开宝马闯限行视频:北京宝马闯卡

01-28 78阅读 0评论

朋友原来是开宝马X1的,现在上下班改开宝骏E200了,这是什么心态?_百度...

现在城市的通行状态决定了人们对于汽车用途看法的改变，宝骏E200在城市的用途绝对比宝马X1来的实用和实在，它会有更快的通行和停车的方便性，而宝马X1就是一个面子工程了，它并不实用，当然了，跑个长途，它一定会比宝骏E200来的实用和舒适了。这就是汽车的不同真实用途。

「车展」BMW自动驾驶辅助Pro,告诉你真正的L2应该什么样

车展期间的一系列BMW自动驾驶辅助系统的体验，其中包含交通拥堵辅助、变道辅助等在内的十余项自动驾驶辅助功能，通过深度试乘试驾的形式，向公众展示了宝马如何通过自动驾驶技术来提升出行的舒适与安全性。宝马目前应用在量产车上最先进的智能驾驶辅助系统，组合在一起统称为BMW自动驾驶辅助系统Pro。

BMW自动驾驶辅助系统Pro中搭配12个超声波传感器，主要用于泊车辅助系统；搭载8个摄像头，主要用于捕捉影像进行图像识别；搭载4个短距离毫米波雷达，主要用于相邻车道的探测；搭载1个全距离毫米波雷达，主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测。

【太平洋汽车网】宝马自动驾驶辅助pro主要功能包括两方面：一是巡航方面的功能，比如主动式巡航定速，交通拥堵辅助，限速识别辅助、变道辅助；二是安全方面的功能，比如前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警以及后车追尾预警。

如今宝马最新的一套驾辅“BMW自动驾驶辅助系统Pro”已经在中国搭载在十余个车型系列上，按照定义它仍然算作L2级别，虽然宝马没有给它套上一个“L2+”的宣传口径，但这套系统的智能化程度已经非常高了。堵车时的真正解放一套自动驾驶辅助系统最重要的意义是在你不想开车的时候可以把车甩给它开。

宝马iX3搭载了能达到L2级水平的自动驾驶辅助系统Pro，这套系统能实现的功能很多，给我留下深刻印象的主要有以下两个。一是“拥堵辅助”功能。在车速低于60km/h时，系统能允许驾驶员双手放开方向盘，让车辆自动跟随前车行驶。

BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操作系统的智能手机，以及Apple Watch。全新宝马5系还推出了全新自动驾驶辅助系统Pro，不过初期仅在美国、加拿大和德国开放。此外还新增了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能。动力方面，目前可知全新宝马5系PHEV车型将会推出530e、550e xDrive两个版本。

全新宝马530Le续航大升级,你真的不考虑一下吗?

〖壹〗、首先是这款里程升级款530Le的最大亮点，顾名思义，其实就是纯电的续航里程加长了，从原本的67公里升级到了95公里，提升了足足42%。纯电续航里程提升了，意味着它的油电混合续航里程更高了，综合油耗能进一步下降，百公里的综合油耗只需要5升。

〖贰〗、要想买一台豪华品牌的新能源车轿车，既能满足家用也可以兼顾商务需求的，相信很多消费者都看过它，没错就是华晨宝马530Le，近日推出了两款新车型，价格与现款车型不变，售价为499万元的豪华版和569万元的先锋版。

〖叁〗、售价维持不变，续航能力大幅提升，这也是我们推荐它的理由。宝马530Le里程升级版采用了插电式混合动力系统，动力系统结构由代号为B48的0T单涡轮双涡管涡轮增压发动机+动力电子模块+电动机+车载充电模块+高压电池组成，属于比较常规的P2插混结构，也是传统纵置后驱车型比较容易实现的一种混动方式。

〖肆〗、如果真的很在意品牌，其实可以考虑一下奔驰E级的插电混动。与宝马530Le相比，奔驰E级PHEV的续航时间更长，配置更多，乘坐体验更高级。支持快充，最重要的是质量稳定性比530Le稳定，至少不会出现频繁的电池故障。